说起楼兰，很多人首先想到的是楼兰古国。其实东风日产国产后把MURANO的英文名改成了“楼兰”，但是销量没有楼兰姑娘漂亮，高昂的售价让很多人望而却步。新楼兰质量如何？让我们一起揭开它的神秘面纱。

(资料图)

【外观】

楼兰的定位比琦君高，线条复杂。这个好处就是可以丰富层次感，让视觉感更加立体。虽然车身尺寸与竞品处于同一水平，但设计风格更加硬朗，给人一种“大个子”的感觉。粗犷的前脸和犀利的大灯造型无疑是这个级别中最独特的。官方也承认楼兰不是适合所有人的产品，不走中庸之道。

尾部厚实饱满，全系标配悬浮式车顶，后挡风玻璃省了镀膜的钱。优雅的腰线穿过车身与尾灯相连，底边用镀铬饰条点缀，增加了颜值。它还采用了双向排气布局，看起来非常动感。

[内部配置]

坐进车里，现代时尚的感觉迎面而来，同时又有一种日式的温暖熟悉感。皮革，塑料浇铸工艺，木质装饰板都很到位，让你很快就醉了。

一键开启EYE MAX大型全景天窗采用透明防紫外线玻璃，紫外线过滤率高达97%，为车内带来更宽敞的开启氛围。

10寸的中控大屏，另外高配车型还有后置液晶屏，操作非常简单，只需通过CD、USB、HDMI接口即可享受。

楼兰是主流合资品牌的中型SUV之一，竞争对手面对汉兰达、锐界、冠道等车型。配置肯定是重中之重，但从新一代楼兰的上市来看，配置并不是软肋。

BOSE定制版11扬声器音响系统，备胎内部配有低音BOSE音响，带给乘客音乐厅级别的听觉体验。

安全配置也毫不逊色，盲点预警、车道偏离、预碰撞制动、疲劳预警、油门踏板纠错、360度全景摄像头等智能系统，也有效降低了刮蹭的可能性。

[空间]

“移动大沙发”依然是日产的杀手锏。它配备了一个全新的多层人体工程学座椅。据了解，它是受太空座椅的启发，根据人体在失重状态下的舒适姿势而设计的。座椅的皮质手感非常好，绝对是同级最好的座椅。

让170cm身高测试者坐在前排，座椅调节到最低位置，靠背处于舒适正常状态，头部空间留有一拳四指，非常接近两拳，柔软的扶手可以提供极佳的肘部支撑。保持前座不动，到后排来测试。头部空间也有一拳三指，腿部空间达到两拳三指。此外，靠背角度可以调节，以获得最佳坐姿。

后备箱支持4/6放倒，最大容积928升。空间的多样性和实用性相当强。难能可贵的是，混动车型拥有智能感应式全电动尾门。如果手里拿着东西不方便打开后备箱盖，可以用脚扫一扫，围在底部(传感器位于左右位置)，让后备箱自动打开。

[驾驶体验]

楼兰前段轻快流畅，油门响应相当灵敏。但自然吸气发动机中后期转速较高时，提速有点困难，动力也没有涡轮增压车型那么直接。

底盘悬挂的滤振性能超出了我们的预期，在保证舒适性的同时又有一定的重量感。这种感觉很好，而且是非常个性化的产品。

[评论]

楼兰是一款中型SUV，能给驾驶者带来平顺舒适的驾驶体验。日产的专业技术达到了巅峰，超舒适的座椅，舒适的底盘调校，线性的动力输出，为驾驶品质做出了巨大的贡献。

瓦特小时

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