2015年6月18日，沪昆高铁长沙至贵阳段开通。
2016年12月28日，沪昆高铁贵阳至昆明段开通。
这条中国东西向线路里程最长、速度等级最高、经过省份最多的高速铁路全线开通运营，实现了高速动车在全国铁路全覆盖的局面，大大缩短了贵州与外界的时空距离，加快贵州融入长三角经济区的步伐，贵州成为“八纵八横”高速铁路网的重要节点。
(资料图)
值乘沪昆高铁的列车长张霞今年9月即将退休。贵州高铁开行9年，她是贵州高铁第一代“动姐”，也是贵州高铁退休第一人。
30年来，她值乘过小慢车、绿皮普车，快速列车和动车组列车，见证并参与了贵州铁路的快速发展与变迁。
与沪昆高铁并行的老沪昆铁路，由原沪杭铁路、浙赣铁路、湘黔铁路、贵昆铁路四条铁路组合而成，提供普速客运及货运服务。
穿行在贵州黔东南少数民族地区的K5640/5639次“慢火车”，把散落的苗乡侗寨紧紧串联在一起，成为沿途百姓的“移动集市”，载着希望开向春天。
“带货车长”胡贵川通过“慢火车”打通村民和市场间的供求渠道，不断延伸服务内容，帮助沿线群众将日子越过越红火。
在贵州铁路翻天覆地的变化间，“快旅慢游”时代来临。
花在旅途上的时间越来越少，留在贵州纵享美景的时间越来越长。列车时速越来越快，改变的是速度，不变的是满载的温情与温度。
贵州日报天眼新闻记者
策划：曹曦 徐海婴
导演：赵文菂
剪辑：胡静
摄像：胡静 罗玉青 周自立 邹敏
包装：张睿
文案：赵文菂
鸣谢单位：
中国铁路成都局集团有限公司贵阳客运段
中国铁路成都局集团有限公司凯里车务段
部分素材提供：许毅 丁真 吴吉斌 张霞
编辑 骆航念
二审 何涛
三审 刘丹
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